十大车载导航仪品牌 越智能越麻烦！汽车广告经常“弹出窗口”，谁来保护车主的权益？
最近，弹出窗口广告在汽车和机器系统中很常见。最烦人的是，如果导航页面上弹出几秒钟的广告，从错过十字路口到安全事故。汽车和机器越来越智能，汽车公司瞄准弹出窗口广告业务，那么车主该怎么办呢？
粘贴在中央控制上的“狗皮膏药”不仅是新能源电动汽车，现在燃料车型也越来越追求“智能”，汽车和机器系统也逐步变得先进，似乎超过10英寸的大屏幕已经成为标准。而面对如此大的电子屏幕，怎么能不被广告记住呢？前段时间有大众ID.6车主向媒体报道，在驾驶过程中，中央控制屏幕上出现了“介绍购车”的广告内容，只是阻挡了导航信息的显示。最重要的是，广告不能自动关闭，需要手动点（dian）击。但取消按钮设置在副驾驶一侧，驾驶过程中操作非常不方便，容易导致驾驶员分心。后来厂家说:“广告以后还会出现，频率和时间都不一定。”。至于车主提出的安全问题，他只说:“消费者的反馈会登记好。就草草了事。
随后，由于舆论的逐步发酵，一汽大众宣布停止推广广告服务。巧合的是，梅赛德斯-奔驰作为一个豪华品牌也有类似的问题，这也阻挡了导航信息，并在副驾驶侧设置了取消按钮。但梅赛德斯-奔驰的规则倾向于扔锅：“汽车系统不会植入广告。可以借助第三方软件弹出，可以关闭第三方软件，避免广告弹出。但只要梅赛德斯-奔驰车不允许广告推送，无论第三方软件如何合作，它都不会弹出。事实上，与广汽丰田SIENANA相比， 奔驰和大众都相形见绌。根据塞纳车主上个月的反馈，抽奖广告几乎占整个中控屏幕的三分之一。
而且官方回应也比较“烂”：“所有者将收到授权账户，并且不能永久关闭。“吃自己决定，口碑承担上述例子只是一些热门汽车广告事件，事实上，当然不止这些，大多数品牌车型的汽车系统都有类似的行为，但相对可以接受一些。宝马就是这样，之前也陷入了弹窗广告风暴，但人们每逢节日都会弹原创问候动画视频，一度受到很多好评。即使有不影响驾驶的广告，似乎也没那么难接受。事实上，我相信每个人都已经（xi）惯了弹出窗口广告的宣传方式，但汽车和机器系统合理地为车主提供了便利，不应该使用这种方式进行企业宣传。
退一万步，即使可以通过中控屏投放广告，也建议在非驾驶过程中推送。毕竟，在驾驶过程中，没有人想错过一个十字路口，甚至发生事故，因为“彩票就是送苹果📱”的消息。现在，既然这个问题已经出现了，玩车的弟弟觉得还是要市场监管部门出面监管，而不是等到事故发生后才能弥补。未来一定要有一个完美的解决车机系统广告问题的办法。
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