2023年中国汽车类app最受欢迎排名

2023全球汽车品牌价值榜：特斯拉强势登顶，大众屈居第六

前段时间，英国品牌评估机构“品牌金融”发布了2023汽车行业报告，排出“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。品牌价值其实是一个非常复杂的衡量体系，英国品牌Brand Finance作为行业中的权威，其行业视角与我们普通消费者的视角有所偏差，品牌价值的定位为：与市场营销相关的无形资产，而排名主要取决于汽车销量、形象口碑和知名度高低，以及未来潜力等因素的叠加。

榜单中的100强汽车品牌既包括了轿车品牌，也有商用车和摩托车品牌。透过这个榜单我们可以以全球行业的视角，来看看我们耳熟能详的各大汽车品牌在行业中的地位，从中挑选出一些值得我们关注的中外车企。

排名 品牌 归属地 品牌价值/年增长率

1、特斯拉(Tesla) 美国 662.07亿美元/+44%

2、梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz) 德国 587.97亿美元/-3%

3、丰田(Toyota) 日本 524.93亿美元/-18% 丰田集团

4、宝马(BMW) 德国 403.67亿美元/+6% 宝马集团

5、保时捷(Porsche) 德国 367.59亿美元/+9% 大众汽车集团

6、大众(Volkswagen) 德国 339.58亿美元/-17% 大众汽车集团

7、本田(Honda) 日本 242.19亿美元/-14% 本田公司

8、福特(Ford) 美国 222.67亿美元/-8% 福特汽车公司

9、现代(Hyundai) 韩国 158.63亿美元/+17% 现代汽车集团

10、奥迪(Audi) 德国 138.95亿美元/+0% 大众汽车集团

在前十名的榜单中，我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量131.43万辆，其中在国内市场的销量约为43.9万辆，占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持，使得特斯拉超过了众多老牌传统车企，第一名理所应当。

德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰升至第二位，梁芹上年位居首位的日本丰田汽车降至第三位。虽然2022年度丰田全球销量较上年度增加1.0%，达到960.98万辆，刷新历史最高纪录，但是在新能源汽车市场的表现，或许成为了拖后退的存在，并且去年悄兆受到疫情冲击导致供应链不稳定，净利润较前年同期下降14.0%，盈利能力下滑也是导致排名下降的核心因素。

11、日产(Nissan) 日本 雷诺日产三菱联盟

12、比亚迪(BYD) 中国 比亚迪汽车

13、雷克萨斯(Lexus) 日本 丰田集团

14、雪佛兰(Chev-rolet) 美国 通用汽车公司

15、沃尔沃(Volvo) 瑞典 沃尔沃集团/沃尔沃汽车

16、起亚(Kia) 韩国 现代汽车集团

17、法拉利(Ferrari) 意大利

18、路虎(Land Rover) 英国 塔塔汽车集团

19、铃木(Suzuki) 日本 铃木公司

20、斯巴鲁(Subaru) 日本 丰田集团

在第十二名的位置，终于出现了自主品牌比亚迪的身影。在2022年，比亚迪凭借着自身在新能源技术上的积累与输出，发展得十分快速，在全球销总售量高达186.9万辆，打破了合资品牌多年的垄断，成功拿下全球新能源汽车销量冠军，并且2023年的增速也将会保持稳定，未来榜单的排名预计将会持续上升。

21、雷诺(Renault) 法国 雷诺日产三菱联盟

22、吉利(Geely) 中国 吉利控股集团

23、吉普(Jeep) 美国 斯泰兰蒂斯集团

24、哈弗(Ha-v-al) 中国 长城汽车

25、凯迪拉克(Cadillac) 美国 通用汽车公司

26、吉姆西(GMC) 美国 通用汽车公司

27、兰博基尼(Lamborghini) 意大利 大众汽车集团

28、别克(BUICK) 美国 通用汽车公司

29、北极星(Polaris) 美国

30、马恒达(Mahindra) 印度

在第22名的位置，出现了吉利汽车的身影。数据显示，2022年吉利汽车累计总销量约143.3万辆，同比上涨约8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高。过去一年，吉利汽车持续在纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，良好的市场启渣租表现结合新能源汽车的转型，使得吉利的品牌价值居高不下。

哈弗品牌的排名为第24名，甚至要比长城汽车还要高一些。哈弗品牌2022年累计销量61.66万辆，占到了长城集团的半壁江山。因此单从品牌价值来看，哈弗品牌高于长城也就或许可以理解了。

31、雅马哈汽车(YAMAHA) 日本

32、五十铃(Isuzu) 日本

33、斯堪尼亚(Scania) 瑞典 大众汽车集团

34、宾利(Bentley) 英国 大众汽车集团

35、蔚来(NIO) 中国

36、公羊(RAM Trucks) 美国 斯泰兰蒂斯集团

37、标致(Peugeot) 法国 斯泰兰蒂斯集团

38、长城(Great Wall) 中国 长城汽车

39、讴歌(Acura) 日本 本田公司

40、马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) 印度 铃木公司

在第35名的位置，蔚来汽车也出现在了榜单之中。从蔚来披露的2022年财报来看，总营收突破492.7亿元，同比增长36.3%，创出历史新高，新车年交付量首次超过10万台，达到12.25万台。或许正是这份财报展现了不错的发展态势，使得蔚来汽车的品牌价值，远高于同为自主品牌的长城汽车。

41、林肯(Lincoln) 美国 福特汽车公司

42、马自达(Mazda) 日本

43、理想汽车(LI AUTO) 中国

44、极星汽车(Polestar) 瑞典 吉利控股集团

45、斯柯达(Skoda) 捷克 大众汽车集团

46、小鹏(Xpeng) 中国

47、哈雷戴维森(Harley-Da-v-idson) 美国

48、巴贾吉汽车(Bajaj Auto) 印度

49、劳斯莱斯(Rolls Royce) 英国 宝马集团

50、菲亚特(Fiat) 意大利 斯泰兰蒂斯集团

值得一提的是，蔚来汽车的销量远不如理想，但是在品牌价值方面却实现了领先。尤其是进入到2023年之后，蔚来销量遇到了一定的瓶颈。理想汽车凭借L9、L8和L7的强势表现，目前在销量上领先于蔚来和小鹏，且盈利能力、财务状况、市场前景均要比二者更为出色一些。

在50名的榜单之外，还有挺多中国品牌的出现。其中，北汽福田排名为56名，东风汽车排名为59名，长安汽车排名62名，广汽集团排名为66名，一汽解放排名为68名，中国重汽排名为71名，中国五菱排名为72名，宇通客车排名77名，东风小康汽车排名为83名，欧拉汽车排名第100名。

总结

品牌区别于其它同类行业品牌的重要标志之一就是品牌价值，消费者选择你的品牌便是意味着更加认同品牌中内涵的价值。衡量一个品牌的优劣有很多指标，但价值指标是最重要的。2023全球最有价值的100个汽车品牌，不能说是绝对的正确，但是其中仍然有值得分析与参考的地方。伴随着汽车市场向新能源转型的大趋势，这个榜单的波动性将会持续增大。

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2022年12月中国汽车保值

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国草去汽车保值率研究报告》前内硫济与技建选。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金化井融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

持续扩大内需

在“二十大”之林沙巴后政策保持了延续性，中央再提“扩大内需”，明确了内需在国民经济中的重要地位。我国汽车工纪苗决假位剧伤望业产能旺盛，而出口较少鱼等，市场主要是在国内。国内汽车新车销量连续13年兵温敌煤训雨位居全球第一，是《纲要》发布的背景条件之一，汽车产业发展符合扩大内需的战略。二手车方面，预期的着力点在于跨区域流通、税改、电池梯次利用、出口，而汽车金融预计将面临更严监管。

热点事件

广州车展跨年举办

广州车展恢复举办，对于重振行业信心至关重要。国内跨年举办的车展以往非常罕见。元旦假期有望填补整个12月丢失的“流量”。尽管本届车展发布的新车数量偏很无树入着你宗陈向何争少，广州车展仍是2023年车市的风向标。除了汽车行业之外，我们也看到电商在元旦之前发起了“百亿补头周当级先杆宁殖孔模贴”等多种形式的购物节，同样掀起一轮消费高峰。

线上车源量变化

车源量富持续下降

除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店粒完厚必怀说出务介出现较多的退网事件。经销商作为二手车的“流量入口”也元脚钢末参江吗因所出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望的情绪。

各级别保值率

二手车需求升级

二手车需求升级，消费者偏好SUV，而供给却多数为小型轿车等低端产品，这是二手车市场客观存在的供需矛盾。刺激二手车交易的方法除了降价之外吧济景叶久传，开发新的产品功能任很少处怕存置刘往或使用场景都是可行的选项。例如智能网联汽车的普及，有望推动现有的S款落完迫走精是般创冲批UV用户置换新车。MPV的价格上涨，关键原因就在于使用场景的差异。

豪华品牌保值率

部分豪华品牌涨价

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率差异小

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

豪华 紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

热门保值率榜单排行

热销 自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜(xi)爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

热门保值率榜单排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源车市场变化

新能源汽车补贴终止

国家补贴虽然终止，但新能源汽车的支持政策并不会结束，例如“双积分”等配套政策仍将为新能源汽车产业护航。具体到价格方面，地方补贴并未被禁止，各地量力而行的支持，将在不同地区形成价格差。在年底这个过渡时期，汽车厂商普遍发布保价措施，保护消费者权益。不同产品的价格或涨或降，也是厂商调整产品定位的机会。在2023年之后，新能源车市场将进入到真正的市场化定价阶段。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率暂时回升

从供给端来看，也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象，预计2023年的新能源车增量将面临较大压力，价格战逐步拉开帷幕。之前12月的二手车价格回升只是暂时的，主要是疫情期间出行、进店减少的缘故。

主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

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