汽车行业的智驾之争日益白热化。
2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博表示：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！本月我将为大家揭晓尊界的核心黑科技，一起看见智慧出行的未来！”
此前在2024年11月，华为发布了首款“百万级豪车”——尊界S800，这是华为、江淮合作打造的豪华轿车，余承东曾称尊界“远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次”。从价格来看，尊界S800预计售价100万—150万元。
据尊界相关视频，在技术方面，尊界S800具备超级巡航、超机动性、超级信息感知等多项先进功能，将首发第二代途灵平台途灵Ⅱ龙行平台，通过车身、动力、底盘等域的集中域控，全面优化和提升车辆各项性能。
对鸿蒙智行来说，智能驾驶始终被视作核心竞争力。2025年1月，鸿蒙智行全系交付新车34987辆，连续9个月位居中国车市成交均价榜首。2024年全年，鸿蒙智行累计交付新车44.5万辆，其中问界M9发布12个月累计大定超20万辆。
目前，华为在软件、硬件、芯片、终端、网络、云等领域均具备较强的竞争力，为其智能驾驶能力奠定基础。东兴证券研报认为，华为公司在ICT领域丰富技术积累，在全联结、算力领域的拓展，以及公司较高的运营效率、大压强式的研发投入（2023年研发费用率为23.4%）都将成为其在智能驾驶领域的核心竞争力，有望助力国内车企在智驾领域更快的发展。
而在余承东发布上述微博的前一天，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，发布了“天神之眼”高阶智驾系统。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“高昂的价格，导致2024年中国售出的车辆只有不到10%的有高阶智驾，而我国70%的汽车消费者都是购买20万元以下的车，这使得绝大部分人根本没有机会接触智驾。”
为此，比亚迪从10万元级车型到20万元以上级别车型将全面标配“天神之眼”智驾系统，10万元级以下车型将多数搭载“天神之眼”，首批21款车型将全部标配5个毫米波雷达、12个摄像头以及端到端大模型。
开源证券研报表示，高阶智驾有望迎来加速渗透的重要窗口期。特斯拉FSD可能入华的大背景下，有望推动华为系、小鹏、理想等领军车企继续加大研发力度，包括比亚迪、长城、长安等传统车企也在大力推进，技术的持续进阶有望推动消费者对智驾功能认可度的提升。同时，智驾加速渗透的关键在于降本，主流价位段车型的密集上车才能推动智驾渗透率快速提升，2025年有望见证比亚迪、小鹏等车企大力推动“智驾平权”。
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