如今00后,根本不知道当年科鲁兹有多厉害了（科鲁兹当年有多火）
现在的00后，不知道科鲁兹曾经有多厉害。雪佛兰科鲁兹
近日，网上一则关于科鲁兹停产的新闻引起了网友的热议。据介绍，上汽通用雪佛兰官网的科鲁兹车型已经悄然下线。与此同时，在汽车论坛上，不少网友反映科鲁兹已经停产。虽然目前官方的回复只是“正常的产品更新换代，以陆泽和骑士为紧凑型市场的销售主力”，但我们几乎可以肯定，畅销10年的国产科鲁兹已经离开了我们。
虽然科鲁兹早已失去了昔日的辉煌，但这款车型在很多80后甚至70后消费者心中一直占据着一席之地。不夸张的说，当年真的是仅此一辆，而现在的90后00后，大多都不知道当时的科鲁兹有多厉害。
10年前，最早一批的网红车型代表
追溯到2008年，雪佛兰在巴黎车展正式发布科鲁兹，时尚前卫的外观引人注目。很快，2009年，国内消费者终于等来了第一代国产科鲁兹。不出所料，科鲁兹进入中国后，受到市场和消费者的广泛关注，销售市场持续火爆。
当时科鲁兹的月销量甚至达到了两三万辆，与朗逸、卡罗拉旗鼓相当。2014年3月26日，上市不到5年的科鲁兹累计销量突破100万，可以说是一款相当成功的“网络名人”车型。可能有人会问，朗逸和卡罗拉卖的都不错，科鲁兹为什么能被称为“网络名人”？原因很简单，颜值决定地位！我们先来看看2009年最畅销的车型是什么样子的！
朗逸2009整体造型中庸。圆形的前后大灯和低调的中网组合可以迎合大部分消费者的审美，但与时尚运动无关。内饰也是如此。浅色的内饰和中庸的中控台设计是大众汽车最典型的特征，很难让人振奋起来。
2009款卡罗拉和朗逸一样，是为了满足当时国内市场的需求而设计的，外形非常沉稳。它从来没有使用过不和谐的设计，看起来也不鲜艳，但一定不能有凹槽。这也和当时大家的审美有很大关系，追求中庸。另外，内饰方面，卡罗拉没有太多惊喜(xi)，能顺利上手，没有什么硬伤就不错了。
让我们来看看2009款科鲁兹。相比之下，这是一个跨时代的产品。外观既保留了美系车特有的肌肉感，又依靠出色的设计技巧，让整车看起来如此运动时尚。本来国内消费者对硬朗的线条不感兴趣，但是在科鲁兹上，你会觉得这些设计太吸引人了。
科鲁兹的内饰风格就像电影《变形金刚》里一样前卫。环绕式座舱，非常运动；不同材质的内饰板搭配翼展中控台，大大提升了用户的驾驶激情。此外，炮筒式仪表盘和冰蓝色仪表盘背景灯也是很多年轻消费者的最爱。毫不夸张地说，在当时，科鲁兹时尚运动的设计不仅在市场上独树一帜，而且独树一帜。
成也颜值，败也颜值
记得科鲁兹上市后的那几年，在各个车市都是一车难求。一次
经有位销售朋友告诉我，当时正常情况下，科鲁兹加价2-3万是很常见的事，如果是熟人，可能加价会少一点，但等车的周期都会比较长，10-20天不等。因为，新车基本一到店就会立刻被客户提走。所以，科鲁兹让当年的销售，赚的盆满钵满。购WS@#@买科鲁兹的消费者，大多数是年轻人，他们正是看中了那运动时尚的颜值，并且这种情况一直延续了许久，这对于现在的车型来说是无法想象的。因为一款车一年不小改，三年不大改，其热度必然大减。由此可见，当时科鲁兹的颜值，确实领先对手好几年。或许是第一代版本太过于优秀，后来的科鲁兹许久没有进行大改款，这一等就是6年，而此时，消费者和市场对于科鲁兹的热度也大不如前，众多强劲对手的崛起也让科鲁兹失去了不少市场份额。2016年，科鲁兹梦初醒般迎来了一次大改款，但是这次改款显然是不太成功的，失去了之前科鲁兹独有的美系车型的运动风格，其外形看上去，甚至让人误以为是一台韩系产品。遇到了糟糕的市场反馈后，科鲁兹在2017、2018年也连续进行了改款，但效果都不太理想。至此，科鲁兹也由主流紧凑型轿车，逐步被边缘化，最终迎来了停产的命运。车叔总结科鲁兹在诞生之初，有着天时地利人和的全方位先天优势。正因如此，让它能够获得相当大的成功，也让它成为了许多消费者心中的记忆。不过，汽车产品想要始终屹立于车坛，仍需要不断完善自身，迎合市场及消费需求，过于“啃老本”或者轻视市场，终究会覆灭。科鲁兹此前确实强大优秀，但随后他没能继续保持，给予了对手们反超的机会。所以，停产就成了它的最后归宿，不免令人唏嘘。?
14年科鲁兹跑了6万公里值得买吗 当年科鲁兹为啥那样火
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