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雪铁龙世嘉车友会

niuniu • 2023年10月22日上午10:45 • 网络营销 • 阅读 152

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咱们把雪铁龙世嘉13年上路的雪铁龙世嘉开到路上，跟大家简单的聊一聊，雪铁龙世嘉是一个优缺点，都同样特别突出的一款家用的代步车，咱们先说优点，首先优点底盘可变横梁式的这种扭力梁，作为一个后悬挂来说，其实是已经非常不错的了，我们说同价位的车型，可变横梁的这种带横向稳定杆的这种后悬挂，

已经非常的不错了，而且法系车的底盘是出了名的好，你不得不去承认底盘状态，包括说底盘的这种支撑过弯的这种状态，底盘的滤震的这种效果，绝对算的是同价位里边最好的，这是第一点优点，第二点车内的做工，内饰件的装配件，包括说覆盖件的做工，铁皮件内饰件这种设计，

这种用料也绝对算得上是排在前边，你拿大众来说你拿丰田来说，我觉得都没有雪铁龙做的好这是优点，然后咱们说缺点，13年我们看到的很多的车型，比如说大众比如说丰田，比如说本田比如说日产，我们不说CVT ，CVT模拟6速7速8速9速，10速都可以做到，我们说AT变速箱手自一体，

12年的所有大众车型全都是6速的，13年的雪铁龙世嘉仍然是4速，我们17年到厂家17年到4S店看，还有很多家用车用的是4速的变速箱，非常可怕的一件事，这个就是法系车，对于中国市场的不了解，或者是它不重视中国市场，我们都可以这样说，自然而然带来的就是它市场保值率不好被认可度不高，

但是我们回过头来说，4速的变速箱它的优点在哪，稳定耐造维护保养便宜，这个也算是一个优点，但是从燃油经济性上来讲，它就是没有6速的好，从制造成本它就是没有6速的高，从平顺性它也没有6速变速箱来的好，所以说这是一个相互制约的一件事，这个是它致命的一个缺点，

所以说被很多想要选择它的朋友拒之门外，这是一定的，所以说4速的箱子对于这辆车来说，是一个致命的伤，但是如果说，你不是每天都在堵车的路上，那基本上这台变速箱，满足你的日常需求是一点问题都没有的，而且你会觉得动力要比，6速的来的更冲一些这是一定的，然后咱们说说这台车的维护保养

首先雪铁龙世嘉这台车，它的维护保养和我们日常的，一些家用车价格是一样的，比如说机油机滤这个都是很稳定的，做个小保养200多块钱300块钱是吧，做一个大保养换个变速箱油可能大几百，就完全能够搞定了，然后它贵在哪，它贵在我们一些外观件的更换，比如说换个右前翼子板，

比如说换个右前大灯，它要比保有量大的车型，它的成本要高，因为它本身这个车的保有量不大，自然而然带来的这个后市场的供应，就没有那么的充足，没有那么的完善这是一定的，所以说我们买车的时候可能省钱了，所以说后期的成本可能就高一些，大家一定要有这个心理准备，

但是对于这样一辆这样车龄的车是吧，现在我们的年检的政策也改了，10年以内的车都是两年一审，对于这样一辆车龄的车，对于这样一辆价格的车，3万多真的是非常非常有性价比的一款车，而且也是我们比较推荐的，对于配置其实天窗是一个比较让人觉得说嫌档次的一个车

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