洛阳地铁3号线开工最新消息。
洛阳地铁建设之初，曾有争议，但洛阳房价涨了一大波。随着1号线和2号线的开通运营，洛阳地铁的争议也引发了全国对类似地铁建设的广泛讨论。洛阳地铁的审批和建设是末班车，让其他城市羡慕不已。
很多人对洛阳地铁的建设持保留态度，认为投资永远收不回来，浪费了原本可以投入其他城建项目的资金。究其原因，洛阳目前的人口基数、城市框架、GDP都不足以支撑地铁的运营，与国家发改委的地铁建设审批条件只是擦边球。长期的政府补贴会拖累城市的正常发展，短期房价的虚假繁荣只会是假象。
这种观点有一定道理，但过于短视，缺乏长远眼光。一个城市是否适合地铁建设，确实需要人口的支持。洛阳现在的城市常住人口刚刚跨进地铁建设的门槛，但是你要看到洛阳下辖的9个县都有足够的人员支撑，现在金梦和偃师都划入了市区。再说，就河南而言，总人口就不用说了。郑州主要是虹吸豫东的人外迁，洛阳对豫西北还是有一定吸引力的。长此以往，洛阳的人口会大大增加。
其次，就交通状况而言，洛阳河流众多，跨区域公交系统不发达，像BRT、环路这样的重载交通系统跟不上。尤其是洛河以北道路的拥堵程度广受诟病。地铁的建设正好可以满足人口跨河交通需求，缓解洛河以北老城区主干道的交通拥堵。
洛阳地铁近日发布了洛阳地铁12号线全线路图。
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