比亚迪电动车2022年这款比亚迪新车价格多少？
每经记者：李星每经编辑：程鹏、孙蕾
11月8日，《每日经济新闻》记者从比亚迪内部获悉，比亚迪高端汽车品牌正式命名为“仰望”。“仰望品牌预计于2023年第一季度发布，其产品预计为售价在80万~150万元，具体以相关车型上市时公布为准。.”比亚迪相关负责人向本报记者透露，首款硬派越野车型将同时亮相。
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去年2月，比亚迪调整公司汽车业务组织架构时，首次向外界确认计划推出高端品牌。按照原定计划，比亚迪打造的高端品牌将于2022年至2023年正式上市。首款车型预计2022年正式亮相，售价50-80万元。
据悉，王洋将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络和运营团队，王洋品牌独立销售公司也已成立。
据七宝资料显示，深圳市王洋汽车销售有限公司成立于11月7日，注册资本100万元。法定代表人为比亚迪(SZ002594，股价276.41元，市值6998.88亿元)副总裁何，比亚迪持股100%。公司经营范围涵盖新能源汽车销售；新能源汽车电器配件销售；插电式混合动力发动机的销售；充电桩的销售等。
图片：开心宝
在汽车行业分析师任万福看来，比亚迪打造高端品牌可以提升企业形象，提升综合实力。“车企打造高端品牌不是一蹴而就的。技术、产品、营销、服务都需要与品牌定位相匹配。”任万福说。
近年来，比亚迪一直在探索高端化。除了计划仰视品牌，比亚迪还在去年底通过股权转让收购了合资公司腾势90%的股权，主导腾势的战略发展规划。8月23日，腾势新战略下的首款高端新能源MPV——腾势D9正式上市，售价区间32.98万~ 66万元。
目前比亚迪乘用车业务由王朝、远洋、腾势、希望组成。除了腾势是比亚迪和奔驰合资，其他子品牌都是比亚迪全资。
图片来源：视觉中国
事实上，近年来，品牌已经成为以比亚迪为代表的自主品牌的发展战略方向。截至目前，包括比亚迪在内的众多自主品牌已经开始专注于高端新能源汽车市场，纷纷推出自己的高端品牌。比如ARCFOX极狐、蓝兔、知几、极氪、沙龙、奥伊塔等。
“高端品牌的创建意味着更强的发展机遇和品牌推广。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时表示，打造高端品牌也是未来新能源汽车发展的必然趋势。
此外，记者在一个新能源汽车vx群中一份名为“比亚迪汽车品牌矩阵”的图表中发现，比亚迪将于2023年推出一款售价30-80万元的高端新能源皮卡品牌，命名为“潮牌”，除了豪华品牌、高端品牌，还有主流品牌王朝和海洋。
至于“潮牌”将于2023年推出的消息的真实性，记者第一时间向比亚迪方面求证，截至发稿，未有回应。
事实上，关于比亚迪进军皮卡市场的消息早在2021年初就已经曝光。2021年3月，一张比亚迪2021-2023年产品规划的照片流传，显示除了现有的纯电动和DM-i/DM-p插电式混合动力乘用车车型(轿车、SUV、MPV)，比亚迪将于2023年涉足皮卡领域，推出DM和EV动力版本的皮卡。
除了比亚迪，吉利汽车也开始进军新能源皮卡领域。今年7月，吉利汽车发布了旗下新能源皮卡品牌——RADAR，并推出国内首款纯电动平台皮卡雷达RD6。按照计划，雷达RD6将于今年第四季度上市交付。
据不完全统计，目前市场上有十几款电动皮卡，包括SAIC大通的T90 EV版和福田通用的EV版，最长续航里程超过500km(NEDC工况)。“虽然皮卡新能源的优化已经呈现出不可逆转的趋势，但皮卡仍然是目前新能源普及率最低的车型。”中汽协副秘书长李少华说。
乘联会数据显示，今年9月国内皮卡市场销量为4.4万辆，前五大皮卡厂商累计销量约为3.55万辆，占比近81%。1-9月，国内皮卡市场总销量达38.7万辆，前五大皮卡厂商累计销量约30.44万辆，占比78.65%。从目前来看
国内皮卡市场销售情况来看，依然以传统燃油皮卡为主。图片来源：乘联会此外，在10月26日，国（wu）院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视📞会议重点任务分工方案》提出，推动取消皮卡车进城限制。相比此前提出的“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，这一政策表述力度进一步加强。崔东树表示，放开皮卡进城的限制有利于整个皮卡文化活跃和促进农村居民的消费生活，拉动皮卡潮玩文化的发展有一定的潜力，同时也有利于各地政府进一步出台促进汽车消费的具体措施。而在此背景下，新能源皮卡未来市场表现如何，比亚迪又是否会推出新能源皮卡产品，业内将持续关注。记者|李星编辑|程鹏 孙磊 杜恒峰校对|何小桃封面图片来源：视觉中国｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用每日经济新闻
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