世界上最长的桥 比港珠澳大桥长3倍，开车2小时？世界上最长的大桥落户中国
图为中国大桥早在10多年前，世界上最长的大桥就成功落户中国，但直到现在，记录还没有被打破，记录是丹昆特大桥，作为一座超长桥，总成本300亿，跨越五个城市，比香港珠海澳门大桥长三倍，一些网民叹气，这并不意味着从桥的一端到另一端开车需要两个小时？图为中国桥历史悠久。从赵州桥到洛阳桥，每一座古桥都说明了祖先在桥梁建设方面的深厚造诣。现在，中国仍在不断创造超越前人的桥梁奇迹。丹昆特大桥就是其中之一。这座桥于2008年建成，总长度为164.851公里，这座桥的优越性不仅体现在创造世界纪录的长度上，为此，设计团队付出了大量的努力。丹昆特大桥是一座高架桥，之所以选择这种施工方式，与这座桥经过的地区有很大关系。京沪高铁丹阳至昆山段需要经过丹阳、常州、无锡、苏州、昆山五个城市，也就是说，这座桥需要经过苏南，这是一个非常典型的平原河网地貌，大量的河流需要从这里汇入大海，只有150多条宽度超过20米的河流，同时，由于该地区经济发达，道路纵横交错。这座桥需要穿越的道路甚至比河流还多，超过180条。如果选择地面施工方案，最终成本可能会很高。同时，成果相对难以满足高速铁路的使用需求。如果选择建造高架桥，所有问题都会得到解决，这不仅可以直接避开地面上的道路和河流，而且可以使高速铁路更加平坦，方便高速铁路每小时350公里。图为中国高速铁路桥。但由于丹昆特大桥通过的区域包括长江冲积平原、冲湖冲积平原和湖沼积平原的土层，大部分都是软土。对于设计师和工程团队来说，下沉等问题将更加困难。因此，桥梁采用多达139种特殊结构。主要桥梁类型有连续梁、正线简支梁、实体墩、矩形空心墩等，其中正线连续梁88种。有41个连续梁和道岔。此外，由于地区类型非常复杂，地貌变化较大，在桥梁施工过程中，几乎所有的桥梁结构和施工方法都投入使用，可以称为桥梁博物馆，此外，为了保护桥梁通过阳澄湖地区，在当地施工中，特别采用双排桩坝围堰施工方法，在湖中创造性地将桥梁分段围堰，不仅将施工现场从原水转移到陆地，而且最大限度地保护阳澄湖环境，首先实现了国内湖区绿色施工的实践。图为丹昆特大桥除了获得吉尼斯世界纪录认证外，在中国也获得了许多奖项，带来了无数的荣耀，其意义不仅限于此，超级大桥的出现，对国家整体经济发展具有重要意义，未来城市交通时间将越来越短，城市经济协调发展将进一步实现，与此同时，它们也标志着中国建设的有序快速发展。在劳动人民的不懈努力下，我相信不仅是基础设施，我们的更多领域也将在未来得到期待。
全长19公里也是亚洲最长的大桥 亚洲最长的跨海桥在哪里？
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