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长安街多长 北京 | 长安街真的是神州第一街

在天安门前看升旗，在长安街拍照，几乎是每个北京游客的标准。如果说天坛、紫禁城、钟鼓楼的南北中轴线象征着中国的过去，那么长安街的东西轴线就是新中国的现在，甚至是未来。这条街上有中南海、人民大会堂、中国人民银行等中央政府机构，新中国成立后的几次阅兵式也在这里举行。2009年国庆阅兵在北京长安街举行。长安街不仅是“中国第一街”，也蕴含着一个城市的记忆和一个国家的抱负。一百多年前，长安街是皇帝的私家路，普通人甚至没有资格在这里堵车。清朝时，天安门前有一个高高的宫墙周围的T型广场。明清时期的T型广场。T垂直是南北千步走廊，两侧有100多条走廊，是内阁各部门的办公空间。T横，东西连接长安左门和长安右门。这条土路看似普通，却是御道，只有皇帝才能走，被皇帝召见的平民和大臣不允许走。封建皇权和市场烟火只有15米宽。从长安左门到东单牌楼，叫东长安街。从长安右门到西单牌楼，名为西长安街。街名取自盛唐都城，寓意“长治久安”。北京长安街的前身由这两条街组成。清末民初，东长安街和西长安街。图 / 每次皇帝经过长安街，严思远都要“黄土垫路，清水泼街”。而普通人，要想从西面的复兴门到东面的建国门，只能绕过少半个皇城。辛亥革命的炮声，轰开了皇城的大门，也打破了长安街的封闭格局。不久，北洋政府拆除了千步走廊，打开了长安的左右门，东西长安街贯穿无阻。20世纪40年代，羊群穿过东长安街外的道路。图 / 从此，皇城根下的人终于可以从东单径直到西单，在长安街自由往来。然后，在土路上修建沥青路，然后铺设铁轨。有轨电车每天从东单到西单行驶。1954年，当当车经过长安街和王府井街的十字路口。这条15米宽的街道上到处都是公共汽车，交警不时出来指挥交通。长安街是20世纪初北京电气化水平最高的地方。1950年6月，交警在北京长安街指挥交通。图 / 新中国成立于1949年，长安街的地位瞬间变得特殊。1949年底，苏联专家首次提出建设长安街。新中国成立后，中央机关迫切需要安定下来工作。长安街只有几个空地，原来是用来训练兵场和机场的。苏联专家建议将行政中心放在老城区，沿长安街建设行政楼。梁思成和陈占祥强烈反对这一计划。他们认为这种“长蛇阵式”的办公楼会带来交通问题和缺点。梁思成。与此同时，他们拿出了“梁陈计划”：保留更多有价值的城门、牌楼、琉璃宫门等建筑，保留北京独特的景观。1948年拍摄的北京西北角城墙，现西直门至积水潭一段。与此同时，中央行政中心区建在月坛与公主坟之间，商业区规划在其南部，形成了北京多中心平衡发展的模式。“梁陈方案”规划示意图。图 / 苏联专家vscityif 我们都知道民国才子的结果。长安街改造，打响了“北京改造第一枪”。1951年，公安、纺织、燃料、轻工、外贸部办公楼沿线拔地而起。为疏通交通，先拆长安左右门，再拆东西单牌楼。东单牌楼1902年。拆除长安左右门的那天，梁思成默默地哭了起来。1950年国庆节，青年游行队经过长安右门。长安街一览无余，少了一些古董，多了一些新楼。现藏在北京古建筑博物馆的梁思成试图保存景德牌楼。到国庆五周年前夕，针对长安街的宽窄问题，争论再起波澜。对于街道的宽度，领导们想到了汽车的需求。当时负责北京规划的领导多次强调“道路不能太窄”，道路设施不能限制城市生产效率。虽然当时北京只有不到一万辆车，但我们应该从国外的经验中学（xi），想象未来几百万辆车会是什么样子。北京路宽，但停车场仍在早晚高峰时段堵塞。图 / 视觉中国建筑师想到了人们的需求。梁思成说：“百米健要跑10秒才能跑。我们老太太和老人是怎么过街的？当时还有很多裹着小脚的。他们是怎么过街的？军方考虑了战备的需要。假如道路很宽，打起来就可以做飞机跑道了。一旦发生爆炸和火灾，也可以做隔离带，防止火灾蔓延。同时也受到国外的影响。据说当时决定修建世界上最宽的街道，定了100米，到国外城市转一圈，回来后又加了20米，最后长安街的红线定了120米。1953年，长安街宽度规划100米，配套停车场。1959年3月，长安街改造。国庆10周年之际，新华社拆除了长安街的有轨电车线路，将路面加宽到100-120米，可同时通过120人横列的游行队伍。北京长安街最宽120米。自20世纪80年代以来，规划建设长安街的经验迅速复制到全国各大城市的主干道上。被称为“中国第一街”的长安街，纯理论宽度可能无法挤进全国Top5。西安唐延路最宽约188米(含绿化带)。中华人民共和国成立初期，人们从交通功能的角度看长安街。到20世纪50年代末，当人们谈论长安街时，他们谈论政治。在国庆十周年之际，长安街改头换面。仅1958年，天安门广场和长安街就在一个月内拆除了10129栋房屋。1958年，纪念碑矗立在天安门广场。中华门还在，过年就拆了。图 / 《北京日报》日夜工作，在长安街两侧修建了人民大会堂、革命历史博物馆、军事博物馆和民族文化宫。1959年新建的人民大会堂。北京火车站扩建前的样子。北京工人体育场。这些纪念碑式建筑与以往的部委大楼一起，使长安街成为一个妥妥的政治ICON。1964年，长安街规划会议召开，全国76名专家围坐在一起，想象着长安街的未来。然而，所有美好的想法都遭遇了十年的雪藏。然后是三年的困难时期，然后卡在那个“十年”里。长安街的建设暂时停止了，静静地看着中国的情况：全国各地的年轻人高举红皮书，北京人民用黑纱送总理。人们欢迎美国总统访问中国，并自发组织“四五运动”。1966年11月3日，来自世界各地的年轻人聚集在天安门广场。图 / 1976年1月11日，新华社群众将总理送往长安街。随着改革开放的到来，人们的思想转向经济发展，长安街的建筑也在悄然变化。1988年，长安街“自行车洪流”。图 / 20世纪8年代，王文波在长安街办公楼租金上涨，开发商想到在街上建楼，主要银行也准备搬家。许多国家机关和大型文化设施负担不起拆迁费，自觉逃离长安街。妇联只剩下一小部分办公室，剩下的就卖出去建酒店了。原计划在西长安街的教师之家和青少年宫都是商业写字楼。20世纪90年代，长安街新建的21栋建筑中，有14栋是金融商业写字楼。政治文化建筑在20世纪50年代具有绝对优势。当资本“炸街”时，人们暂时无法接受。东方广场位于长安街。东长安街东方广场距天安门广场仅1200米。在20世纪90年代的设计中，建筑高度超过80米，严重超过了限定高度的两倍多。一旦天安门广场和人民大会堂建成，就会成为“孙子”。争议声中，东方广场妥协，大楼分为三栋楼，矮了一块。自20世纪90年代以来，金融工商逐渐在长安街占有一席之地。如今，王府井步行街、朝阳CBD等重要商业区聚集在长安街沿线，、金融街、东单、西单等。北京CBD是中国总部500强的聚集地。图 / 视觉中国听到了这些地名，仿佛听到了金币碰撞的清脆声音。伴随着激动人心的奋斗，BGM不断给被挤成照片的身体打气。21世纪，长安街成为中外建筑大师的前沿实验室。造型纠纷和网络昵称已成为长安街建筑新秀的最低门槛。长安街就像中国现代建筑的历史。从公主坟沿长安街向东走，左边的军事博物馆是最早的苏式建筑。中国人民革命军事博物馆。图 / 博物馆官网走过复兴门桥，先后看到了民族文化宫和电报大楼。它们建于20世纪50年代，充满了斯大林新古典主义的气息。民族文化宫建于上世纪初。中国世纪坛“后现代主义”，央视总部大楼“解构主义”，国家大剧院“超现实主义”…各种主义聚集在长安街，包括最中国的建筑和最西方的建筑。这个“玻璃蛋”在国家大剧院备受争议。每当春分和秋分晚上，摄影爱好者都会等待长安街天桥，捕捉夕阳穿过“大裤衩”的场景。图 / 廖俊元地铁1号线横穿长安街。每天坐着的人往往有一种生活的感觉：在国际贸易中，嫉妒繁荣；通过天安门广场，幻想力量；穿过金融街，梦想致富；在公主坟墓里，思考华丽；然后去玉泉路，想象永恒。此时，广播将及时提醒我们：“下一站，八宝山。“随着北京一环一环地的蔓延，长安街也在变长。最初的概念是“双单”，从东单到西单。全长3.7公里，四舍五入称为“十里长街”。建国十周年前夕，延伸到“两门”，建国门与复兴门之间。20世纪60年代，长安街西至石景山，东至通州，全长40多公里。到国庆70周年前，西延至门头沟，全长约55公里，升级为“百里长安街”。俯瞰京西定都峰长安街。新中国成立前，长安街挑起了古城的骨架，现在是贯穿北京7个行政区的动脉，紧紧连接着中心城区和副中心。中国在长安街发生了很大的变化。70年前国庆节，新中国只有17架战斗机，两次飞行支持阅兵。成百上千人的游行队伍被堵在当时狭窄的长安街上，从早到下午都过不了长安的左右门。最近国庆演练的战斗机。在即将到来的新中国成立70周年游行中，战斗机成梯队飞过长安街，夜空烟花缭绕，拼出“70”、“人民万岁”等字样。虽然夜空中的烟花火力还没有完全打开，但等待长安街两旁的人们却莫名其妙地感动了。在未来70年的共和国，长安街会有多精彩？期待，期待，期待。版权声明：文章中的图片来自互联网。如有侵权行为，请通知删除编辑 / 城君实（xi）生 / Aki· END ·

北京长安街 东西街是北京长安街吗？